数据显示，站票率高峰从腊月二十三日一直持续到腊月二十七日，计划在此时间段内返乡乘客众多，导致坐票、卧铺票紧缺，万不得已只能选择站票回家。

其中,站票率较高省份绝大部分都分布于我国中西部地区，这些地区地势复杂，经济相对落后，动车高铁难以覆盖或车次较少，且多为劳务输出大省，在客流压力如此之大的春运时期，也就更难买到座位票，报告显示，站票率居首位的广西为19.30%，这相当于去往广西的旅客中每5个人就有1人是无座。

春运回家人均火车路途耗费15.36小时

通过对到达各省市终点站的火车路途时长分析，2017年春运回家人均火车耗时达到15.36小时，其中从全国各地开往我国边疆地区的列车运行时间相对较长，路途较远，特别是从回到西藏自治区的列车平均需要44.7个小时，远高于其他省市。

http://news.sohu.com/20170113/n478638196.shtml news.sohu.com false 21世纪经济报道 http://m.21jingji.com/article/20170113/herald/4ea2b0a1179fa2b9617a39b61082ec7d.html report 2531 1月13日，2017年春运正式拉开序幕，根据预测，2017年全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，创造历史新高。2017年1月10日，360互联网安全中心联

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