姆诺兹说道：“该架航班上发生的事情依然让我非常不安，我向被强行驱逐的乘客以及机上所有乘客深表歉意。”

姆诺兹同时表示美联航将重新检视在出现“机票超售”情况时寻找“自愿下机者”的流程，同时改善与机场管理当局的合作，确保类似事情不再发生。相关工作的报告将在4月30日之前完成。

股价大跌 市值蒸发

姆诺兹“二度救火”也许从很大程度而言是受到到了金融市场的压力。“暴力驱客”事件4月9日爆发之后，美联航股票在第二天股市正式开市前的盘前交易就大跌6.3%，据《财富》杂志估计，这意味着市值210亿美元的美联航瞬间蒸发14亿美元。最后美联航股票周一收盘下跌3.16美元，跌幅4.4%。

除了股票大跌外，网络上的猛烈抨击也使促使美联航改变态度的重要因素之一。在社交平台推特上，有关该起事件的热门关键词已经有好几个，其中排名尤为靠前的是"#NewUnitedAirlinesMottos"，网民们通过这个关键词来为美联航征集“最佳广告语”，不少德国网络用户也加入了恶搞美联航的行列，比如有人给美联航想出的"广告语"是："我们的价格无可匹敌，我们的乘客可不是"。

剧情反转 越南网络舆论大变

由于受害者的亚裔身份，“美联航事件”从一开始就带上了“种族议题”的色彩。在事件发生之初，有机上乘客表示当事男子曾自称被歧视是因为身为“华人”，这引起了各地华人的高度关注。中国各大媒体也纷纷跟进。但事情在4月11日发生了转变。有媒体报道称，被强行驱逐下机的乘客名叫陶大卫（David Dao），现年69岁，是美籍越南裔，居住在肯塔基州。事发的UA3411班机正是从芝加哥飞往肯塔基的路易斯维尔。