高铁明日起调价有涨有降 对乘客有啥利弊？-第3页
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东方财富网
2017-4-20 13:13:58
中国高铁从4月21日起，东南沿海高铁的车票价格将不再“一刀切”，而是根据各车次的客流状况，呈现差异化。此次调价涉及东南沿海时速200-250公里的动车组高铁(D字头)列车部分票价，沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。
该负责人据此指出，这次对部分高铁票价进行优化调整，不仅有利于企业改善经营状况，提高服务水平，也有利于促进综合交通运输体系作用发挥，更好地服务区域经济社会发展和群众出行。
会影响上座率吗？
——高铁仍有明显竞争优势
此番票价调整，会影响到高铁的上座率么？
上述负责人称，从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如，厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元；福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元，公路为120元。
“高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面，仍有明显竞争优势。”该负责人说。
会不会出现乱涨价？
——铁总称将进一步加强监管
中新网记者注意到，这是中国铁路总公司自2016年获得高铁车票定价权后，第二次调整车票价格。
外界的疑问是，铁路企业会不会滥用自主定价权？如果出现乱涨价怎么办？
对此，铁总有关负责人曾表态称：铁路总公司将严格依据国家法律法规，指导相关铁路运输企业逐步建立和完善票价体系。同时，将进一步加强对铁路运输企业的监督管理，确保票价调整依法合规。此外，铁路部门将积极完善东南沿海高铁站车服务设施，努力提高服务水平。
有文章指，高铁要面向市场的，不仅是价格，从产品开发到服务体验都要同步考虑。希望这调价的一小步，成就中国高铁驶入提质增效良性轨道的一大步。