专家观点

共享单车该精细管理

对于这样的规定，有市民觉得不错，道路一下“清静”了。但也有不少人觉得，如果大家都划片儿禁行，会严重阻碍共享单车这种绿色出行方式的发展。

为共享单车设置“禁行令”，其他城市确有先例。今年清明节假期，西湖周边道路几乎被共享单车“霸占”，于是“五一”前，杭州四大部门联合发出公告，节日期间在西湖景区周边对包括共享单车在内的非机动车实行禁行、禁停临时管控。但其是在人流最为密集的景区，且属于节日临时管控措施。

北京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳认为，从出行的角度讲，管理部门应该对普通自行车和共享单车“一视同仁”，首先保障骑行人的路权。“不能因为共享单车停车管理难度大、成本高，就区别对待。”

陈艳艳也表示，乱停乱放现象确实挤占了其他人的出行空间，管理部门应该和企业联手，通过电子信息化手段，让共享单车在禁停区域无法锁车停放，而并非直接禁止通行。

事实上，除了胡同街巷，许多小区、校园内也设置了“共享单车禁止入内”的规定，对此，陈艳艳认为，对于共享单车停放的管理应该精细化，不能简单地一刀切。比如，可以对于有门禁的封闭小区禁行、禁停，避免共享单车私用;但在对外来人员没有限制的开放式小区、大学校园，则可以允许进出，实现和其他交通工具的无缝对接，解决交通出行最后一公里的问题。