索马里海盗利用乱局发展成海盗产业链

目前，在亚丁湾海域，国际海军有近20艘军舰长期布防，在这种情况下，海盗仍然屡屡得手，劫持成功率大幅度提高，这说明海盗已今非昔比。

亚丁湾东临印度洋，扼制着最重要的海上石油通道波斯湾，加之这片海域比较狭窄便于打劫，可以说索马里海盗占尽地利。近段时间，海盗发动袭击的时间从晨晚出击向全时域发展，只要有机可乘，在深夜和白天也会发动袭击。从作案手段来看，海盗手段更加残忍和狡猾。以往海盗劫船一般图财而不害命，近来在一些国家武力反劫持和营救人质行动刺激下，海盗变得更加疯狂。2009年4月，海盗枪杀了被劫持的“海公主2号”上的1名印度船员。2010年又发生了对韩国船员的撕票事件。同时海盗还利用人质作为逃逸、躲避军舰的“挡箭牌”。令人震惊的是，军舰也成为索马里海盗袭击目标，2009年5月以来海盗多次与军舰交火。

其实，在手持火箭筒、AK-47等轻武器的贫穷无知的海盗背后，是一张现代化的海盗产业链。事实上，仅索马里一国海盗难有如此之大的行动能力，其真正的后盾是武装海盗组织与国际犯罪组织勾结形成的海盗产业，包括武器市场、情报市场、洗钱市场以及政府官员都是海盗产业中的链条。由于几条快艇、几条枪和火箭筒就可以威胁一艘万吨巨轮，一些被绑架了人质的国家也容易屈服，所以只要存在缝隙海盗就能生存。从表面看，这个买卖太划算了，但其实杀人越货的海盗仅仅位于这个产业链的低端。近年来，面对反海盗力量的加强，海盗团伙在抢得钱财或拿到赎金后，从黑市购买武器的金额越来越多，还要拿出相当的比例来贿赂、打点政府官员以寻求庇护、换取情报。