1、“坡道起步”，这个项目在考试失分项目中占了60.33%。

周淦：这个项目原先是失分较多的项目，新规依然。车身距离路边缘线不能超过50厘米这个度很多学员没有把握好，另外新规中增加了停车后要拉手刹的动作。

潘礼强：学员考试时切忌不要慌，一定要记得上坡后，要拉一下手刹。你只要想实际停车在坡上，有可能要溜坡，所以一定要拉手刹。

2、倒车入库，这个项目在考试中失分占了40.16%。

周淦：原先这个项目也是扣分较多的项目。虽然新规增加了210秒的时间限制，但从新规考试情况来看，时间不是问题。问题还是压线。新规增加控制线扣分项目，两个前轮触地点必须均驶过控制线后，再开始倒车入库，目的是提高考生自行调整边距的能力。

潘礼强：很多人会担心有时间限制，所以很赶。其实没必要，从考试情况来看，时间完全够。相对原先版本规定，现在考生中途有2秒停留，观察情况后在操作，是允许的，这个更加人性化了。

3、直角转弯，占33.60%。

周淦：新增了使用转向灯扣分环节，即转弯前，开启转向灯，完成转弯后，关闭转向灯；中途停车由不合格修改为每次中途停车扣5分。网上说提前打转向灯，这个方法不可取，车辆必须要进入感应区域，打转向灯才能被感应到。

潘礼强：这项跟实际路面行驶贴近，考生只要记住只要变了方向，都要打转向灯。扣分主要是没打转向灯，或者少于3秒。

相对于科目2的操作实用性，科目3更加注重安全文明意识养成。从细节上增加了安全文明意识的考核内容，使考试内容更加契合实际道路交通环境，培养考生良好驾驶习惯。