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深圳启用移位左转路口 重组路口通行能力增加29%

继全国首批交替通行路口、全国首条快速路HOV车道、全国首条自动化潮汐车道、全国首条机场网约车通道、全国首条遥控护栏潮汐车道后,深圳再出改革创新“大招”,于2017年10月启用全国首个“移位左转”(CFI)交通组织路口。

继全国首批交替通行路口、全国首条快速路HOV车道、全国首条自动化潮汐车道、全国首条机场网约车通道、全国首条遥控护栏潮汐车道后,深圳再出改革创新“大招”,于2017年10月启用全国首个“移位左转”(CFI)交通组织路口。

相对方向直行左转同时放行

交警介绍,移位左转又称为连续流交叉口(CFI Continuous Flow Intersection),是世界上最前沿的交通组织手段之一。通过将左转车道渠化转移设置,重组道路断面,来实现相对方向直行和左转同时放行,从而减少信号相位,提升整个路口通行效率。

此前,深圳交警曾在交叉路口使用左转待转、借道左转、可变车道、潮汐车道等新型交通组织措施,此类措施可以统称为“空间型”的交通组织,即最大化路口空间的利用。“移位左转”则是“时间型”的交通组织,通过断面车道的重新组织分配,充分利用路口放行的相位“时间差”,可以消除相对方向左转和直行车流的交织,从而在不牺牲道路服务水平的前提下消减信号相位,将传统4相位组织路口消减为3相位甚至2相位路口,从而大幅减少路口的通行延误。

编辑:yangshuntao
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