重组路口通行能力增加29%

交警表示，彩田-福华路口因为地铁施工，造成彩田路南往北方向同向分隔，南北直行方向均严重错位，加上传统4相位交通组织方式，导致交通拥堵严重。深圳交警联同地铁集团一中心，利用地铁交通疏解的机会重新组织了道路断面，将彩田路南北双方向左转车道移位设置，回退了东西方向停止线、优化了车辆转弯半径；增设了禁止逆行标志、带有夜间反光道钉的路口导向线、两组反向控制红绿灯和两组左转移位指示信号灯，利用LED指示屏引导车辆在信号时间差提前驶入左转渠化车道，成功实现了彩田路南北双方向直行车辆和左转车辆同时放行，将原有4相位组织简化为3相位组织。同时，将6条错位的直行车道进行了复位，使道路线型更为流畅。

交警表示，彩田-福华路口移位左转的实施效果通过9天的观察、调试和记录，绝大多数司机都能按照标牌和信号指引正确驶入移位左转区域并通过路口。路口总通过流量由4218pcu/h提升至5441pcu/h（相当于每小时多放1223辆车），通行能力增加29%，其中最拥堵的南进口通行效率提升达57.6%(相当于每小时多放668辆车），南进口的排队长度缩短215米，东进口的排队长度缩短160米，道路通行效率提升显著。由于通行相位的减少，深圳交警将原有180秒的信号周期缩短为140秒，使各方向等待红灯的时间都大幅减少，交叉路口平均延误降低了24.1%。